滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成：前置代号、基本代号、后置代号。基本代号是轴承代号的基础。前置代号和后置代号都是轴承代号的补充，只有在遇到对轴承结构、形状、材料、公差等级、技术要求等有要求时才使用，一般情况可部分或全部省略
滚动轴承 
a．基本代号
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。它由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。
a1、轴承类型代号 用数字或字母表示不同类型的轴承，详见资料库。
a2、尺寸系列代号 由两位数字组成。前一位数字代表宽度系列（向心轴承）或高度系列（推力轴承），后一位数字代表直径系列。尺寸系列表示内径相同的轴承可具有不同的外径，而同样的外径又有不同的宽度（或高度），由此用以满足各种不同要求的承载能力。
a3、内径代号 表示轴承公称内径的大小，用数字表示。

调心球轴承
具有转速较高、调心功能，但刚性差、耐冲击和抗振能力差的调心球轴承具有如下几个特点：
1)常见的调心球轴承是双列调心球轴承，有一个大球面沟道外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。
2)调心球轴承的特性是具有调心性能，适用于轴易出现绕曲的传动轴承等方面。
3)调心球轴承内外圈的轴线倾斜度不能大于3°。
4)适用于转速不高、对噪声和振动无严格要求且不便装卸的场合。
5)调心球轴承还有单列满球(无保持架)带双面防尘盖结构。这种轴承孔径不大于10mm，常用于飞机机架构建中，如操纵机翼、尾翼的连杆两端。一次性润滑，封装后不能再润滑和更换。

刚性
轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
d．调心性能和安装误差
轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生捞度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。
e．安装和拆卸
圆锥滚子轴承、滚针轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。
f．市场性
即使是列入产品目录的轴承，市场上不一定有销售；反之，未列入产品目录的轴承有的却大量生产。因而，应清楚使用的轴承是否易购得。

轴承行业在中国的发展
随着中国政策的对外执行，大批国外技术领域的轴承产品相继走进中国，由于在新中国成立初期受到方面的影响，曾经国外民用轴承技术的传播和产品销售也都一度受到过阻塞，不过终其因为中国庞大的消费市场和工业的兴起，国外大多数的轴承中国设立了子公司乃至生产工厂。虽然国内轴承产业有了显著的进步和提升，不过在技术质量，产品售后维护理念的推广上依旧有着不小的差距，总体来说，商业产值相比国外轴承有着先天的弱势，轴承国内工业产业的度有待扩充和发展。
由于中国国内发展所处的时期，市场经济体制下轴承类产品的买卖就显得尤为混乱，在中国从事各类进口和国产类轴承的大小经销商数量众多，由于市场需求量大，各行各业都离不开轴承，也就铸成了中国国内奇特的轴承产品”对号入座“现象，根据不同企业（除外）的需要，在中国，从进口的高质量轴承产品到一般性国产轴承，市场价格都有着极其巨大的差异和抖动变化。
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