固态油轴承
SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为润滑，且不可进行补充润滑。
固态油
是油饱和的聚合物材料 
注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动 
有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内 
润滑脂填充了轴承内部全部自由空间 
在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的小量润滑

轴承特性：
高承载能力 
刚度高； 
允许径向位移 （图 1） 
除了带内圈和外圈法兰的轴承外。 
低摩擦 （滚子端面 / 法兰接触区） 
开放式法兰设计 （图 2），与滚子端设计和表面光洁度共同促进润滑油膜形成，带来较低的摩擦和较高的轴向基本额定载荷。 
使用寿命长 
滚子对数曲线轮廓减少了滚子/滚道接触处的边缘应力（图 3）以及对不对中和轴挠曲的灵敏度。 
提高运行可靠性 
滚子和滚道接触面的表面光洁度有利于流体动压润滑油膜的形成。 
可分离和互换 
SKF 圆柱滚子轴承的分离组件是可互换的（图 4）。 这样便于安装、拆卸和维护检验。 
除了本节介绍的轴承外，SKF 还供应适用于应用要求的圆柱滚子轴承。 其类型涵盖：

圆柱滚子轴承
SKF圆柱滚子轴承有多种设计、系列和尺寸。 本节中展示出的轴承之间的主要设计差异是： 
滚子行数（一、二或四） 
保持架类型（有，无或设计） 
带保持架的轴承可承受高径向载荷、高加速度以及高速运行的应用场合。 
满装滚子轴承（不带保持架）含有数量的滚子，因此适用于中速重载的应用场合。 
SKF 高承载力圆柱滚子轴承结合了满装轴承的高承载能力和带保持架轴承的高速能力。 
内圈和外圈法兰的配置（导向法兰的位置和数量）

这些轴承的横截面小，允许使用同轧辊直径相比相对较大的轧辊颈直径。 由于可装入非常多滚子，其径向载荷能力非常高。
多列圆柱滚子轴承只能承受径向载荷。 因此，这些轴承同深沟球轴承或角接触球轴承或径向设计或止推设计的圆锥滚子轴承一起安装，由后者承受轴向载荷。
四列和六列圆锥滚子轴承为分离式设计，即带整体式法兰的轴承圈及滚子和保持架组件可同轴承圈分开安装，或所有轴承部件均可分别安装。 这在相当程度上简化了轴承安装、维护和检查。 轴承内可承受一定限度的轴相对于轴承座的轴向位移。
四列圆柱滚子轴承带一个圆柱孔，一些尺寸的轴承还可带圆锥孔。 带圆锥孔的轴承可在安装过程中调整，以得到一定的径向内部游隙或确定的预载荷。
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