在 20°C（70°F）的环境温度下工作的带有固态油的轴承和轴承单元（表 2）的推荐极限转速受连续工作温度 85 °C (185 °F)限制。 环境温度是指距离轴承位置近的温度，不一定是房间温度。 
如需表 2 中未列出的轴承类型或变型，请联系 SKF 应用工程服务部门。
环境温度超过 20 °C (70 °F)时，应使用折减系数 f 减小速度限值T （图 1）。
计算实例
6208/W64 深沟球轴承在 50 °C（120 °F）的环境温度中运行。 减速限值是什么？
20 °C 时建议使用的速度限值 (70 °F) 环境温度 
根据表 2： 速度值 ndm = 300 000 mm/min（具有冲压金属保持架的单列深沟球轴承） 
尺寸： d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 时的折减 (120 °F) 环境温度 
根据图表 1： 速度折减系数 fT ≈ 0.53 
n已减少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min

判断轴承是否损坏的4种方法：
  1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。
  2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。
  3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。
  4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。
  5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工

固态油轴承
SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为润滑，且不可进行补充润滑。
固态油
是油饱和的聚合物材料 
注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动 
有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内 
润滑脂填充了轴承内部全部自由空间 
在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的小量润滑

进口轴承中的双列圆锥滚子轴承的构造、性能特色
　　双列圆锥滚子轴承构造繁复，超大量的是35000型，有一个双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有一隔圈，改动隔圈的厚度可调整游隙。这类轴承在接受径向载荷的一起可接受双向轴向载荷，可在轴承的轴向游隙规模内约束轴和外壳的轴向位移。 圆锥滚子轴承的构造特色。 圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为别离型轴承。圆锥滚子轴承首要用于接受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角触摸球轴承比较、承载才能大，极限转速低。圆锥滚子轴承可以接受一个方向的轴向载荷，可以约束轴或外壳一个方向的轴向位移。
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