NSK轴承游隙
C1—— NSK轴承向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。
CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大

零件结构
（1）. 滚道 raceway
滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。
（2）. 直滚道 straight raceway
在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。
（3）. 凸度滚道 crowned raceway
在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。
（4）. 球面滚道 spherical raceway
滚道为球表面的一部分。

nsk轴承安装：
1．往轴上安装进口轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑（允许轴承在轴上有稍微转动）。
2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与NSK轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4．装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，后锁紧偏心套上的内六角螺钉

NSK轴承的验收检查通常可分为三类，即：
例行检查－NSK轴承到货时例行的一般性检查。
常规检查—对NSK轴承与装配有关的尺寸精度、旋转精度、轴承游隙以及轴承的残磁强度等项目进行检查。
专项检查－对NSK轴承的振动品质、噪声品质和对轴承的其他特殊要求进行检查。
随着国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与进口轴承代号接轨，新出版的国家标准显示，国产代号与国际ISO标准基本一致。
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