NSK所追求的"MOTION&CONTROL"（运行与控制），通过对摩擦现象的无尽探索，不断提高旋转和运行的效率，以期为全球规模的节能运动和资源保护作出贡献。

轴承的转速对轴承升温因素起到了关键作用，每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的高工作转速（通常用r/min），过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。

在内径相同的条件下，外径越小，则滚动体就越小，运转时滚动体加在外国滚道上的离心惯性力也就越小，因而也就适于在高的转速下工作。故在高速时，宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。

圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。

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