用于通用工程的轴承品种标准配套。带保持架的轴承可承受重径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
至于SKF圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供应力分布。其表面光洁度限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚动优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中大的宽容度。
SKF圆柱滚子轴承的品种范围包括以下各种基本类型：
– 带保持架的单列圆柱滚子轴承，主要为NU、NJ、NUP和N设计（图1）
– 带保持架的双列圆柱滚子轴承，主要为NNU和NN设计（图2）

除标准品种外，SKF圆柱滚子轴承还包括：
– 单列高精度全钢或陶瓷圆柱滚子轴承；
– 双列高精度全钢或陶瓷圆柱滚子轴承；
– 铁路轴箱用圆柱滚子轴承和轴承装置；
– 用于铁路应用的牵引电动机的单列圆柱滚子轴承；
– 用于轧钢机的开放式或密封式多列圆柱滚子轴承；
– 用于多辊型冷轧机的支承轴承；
– 用于连续冶炼炉的分度滚子组件。
用于特殊应用的其它圆柱滚子轴承包括特殊电绝缘涂层，称为INSOCOAT®。这些轴承的详细信息见本产品目录的“工程产品”一节。

双列深沟球轴承
SKF双列深沟球轴承（图1）在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类轴承具有不间断的深滚道，球与轴承滚道之间高度配合。 除了径向负荷外，它们还能承受双向作用的轴向负荷。
双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下，双列轴承略宽于单列轴承，但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。
– 陶瓷深沟球轴承，参见“工程产品——陶瓷混合轴承”
– 用于高温场合的深沟球轴承，参见“工程产品——用于高温场合的轴承和轴承组件”
– 凸轮滚子，见“滚轮轴承 - 凸轮滚子”章节

设计特点
圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的（图8）；α角度越大，轴向负荷能力就越高（图9）。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。
圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。
SKF圆锥滚子轴承具有对数接触形状，在滚子/滚道接触面提供应力分布。引导法兰和滚子大端滑动表面的特殊设计，会显著促进滚子端面/法兰接触面上润滑油膜的形成。由此而产生的益处包括运行可靠性增强，不对中敏感性降低。

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