这些轴承的横截面小，允许使用同轧辊直径相比相对较大的轧辊颈直径。 由于可装入非常多滚子，其径向载荷能力非常高。
多列圆柱滚子轴承只能承受径向载荷。 因此，这些轴承同深沟球轴承或角接触球轴承或径向设计或止推设计的圆锥滚子轴承一起安装，由后者承受轴向载荷。
四列和六列圆锥滚子轴承为分离式设计，即带整体式法兰的轴承圈及滚子和保持架组件可同轴承圈分开安装，或所有轴承部件均可分别安装。 这在相当程度上简化了轴承安装、维护和检查。 轴承内可承受一定限度的轴相对于轴承座的轴向位移。
四列圆柱滚子轴承带一个圆柱孔，一些尺寸的轴承还可带圆锥孔。 带圆锥孔的轴承可在安装过程中调整，以得到一定的径向内部游隙或确定的预载荷。

SKF轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、不锈钢、陶瓷等。
一般轴承生产厂家都会在轴承上打上自己的标志。
SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”
SKF普通轴承适用于常态下不过70℃，
SKF轴承在经过稳定处理后的温度范围数据如下：
S0——高达150摄氏度。 　　
/S1——高达200摄氏度。 　　/S2——高达250摄氏度。 　　/S3——高达300摄氏度。 　　/S4——高达350摄氏度。SKF高温轴承一般耐高温程度有三个等级：LT级低高温300℃T级高温500℃CT级高温800℃
SKF高温轴承同样适用于一些温差较大的工作环境，比如它的VA201工作温度在-40至+250℃之间。
在使用高温轴承的同时应配合相应的高温油脂同时使用
用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
　　/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
　　/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
　　/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
　　/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。

轴承特性：
低摩擦
挡边上优化的滚子设计和挡边表面光洁度（图2）可促进润滑剂膜的形成，从而降低摩擦。 这也减少了摩擦产生的热量和法兰磨损。 此外，轴承可以好地保持预紧并且降低运行时的噪声水平。
使用寿命长
SKF Explorer 轴承的基本设计轴承和凸度滚道对数滚道形状可优化沿接触面的载荷分布，减少滚子端部的应力峰值（图 4），并降低对不对中和轴偏转的灵敏度 具有常规的直线（图 3）。
提高运行可靠性
滚子和滚道接触面的优化表面处理有利于流体动压润滑油膜的形成。
滚子轮廓和尺寸的一致性
集成在 SKF 圆锥滚子轴承中的滚子制造公差和尺寸精度极为精密以至于它们几乎一样。这提供了载荷分布，以降低噪声和振动等级，并且能够实现精确的预紧。
刚性轴承应用
一个单列圆锥滚子轴承通常需要配合另一个圆锥滚子轴承共同进行调整。 通过施加预载荷，可以实现刚性轴承应用。
峰值温度下降的跑合阶段
圆锥滚子轴承通常有一个跑合期，在此期间，常规设计的圆锥滚子轴承经历大量的摩擦，导致磨损。 该效果被注意为温度峰值（图 1）。 在轴承准确无误安装和润滑的前提下，使用SKF 圆锥滚子轴承可以大幅降低摩擦、磨损以及摩擦热量。
可分离和互换
取决于设计，圆锥滚子轴承是可分离的，相同尺寸的轴承的部件可以互换。 列如，单列圆锥滚子轴承是分离型的（图 5），即带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）可以与外圈（圆锥外圈）分开安装。 这有助于安装、拆卸和维护检查程序。


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