KOYO轴承的运用环境：依据运用部位及运用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适合的轴承是保证KOYO轴承寿命及可靠性的前提。
1、运用部位： 圆锥滚子轴承适用于接受以径向载荷为主的径向与轴向的结合负荷，通常以两套KOYO轴承配对运用，次要应于汽车的前后轮毂、自动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。
2、允许转速： 在装置正确、光滑良好的环境下，允许为KOYO轴承极限转速的0.3-0.5倍。普通正常状况下，以0.2倍的极限转速为宜。
3、允许倾斜角： 圆锥滚子轴承普通不允许轴外壳孔有倾斜，如有倾斜，大不越2′。
4、允许温度： 在接受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温功能，且光滑充沛的条件下，普通KOYO轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下任务。
二、KOYO轴承的装置：
KOYO轴承的装置必需在枯燥、清洁的环境条件下停止。装置前应仔细检查轴和外壳的配合外表、凸肩的端面、沟槽和衔接外表的加工质量。一切配合衔接外表必需细心清洗并除去毛刺，铸件未加工外表必需除净型砂。
KOYO轴承装置前应先用汽油或煤油清洗洁净，枯燥后运用，并保证良好光滑，KOYO轴承普通采用脂光滑，也可以采用油光滑。采用脂光滑时，应选用无杂质，抗氧化，防锈，极压等性能优越的油脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封构造的深沟球轴承和调心滚子轴承等系列已填充好润滑脂，用户可以直接运用，不可再拆开密封自行添加油脂。
KOYO轴承装置时，必需在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用锤头等工具直接敲击KOYO轴承端面，以免损伤KOYO轴承。在过盈量较小的状况下，可在常温下用套筒压住KOYO轴承端面，用锤头敲打套筒，经过套筒将套圈平衡地压入。假如大批量装置时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。
当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热KOYO轴承办法来装置，加热温度范围为80℃-100℃，高不越120℃。同时，使用螺母或其它适当的办法紧固KOYO轴承，以避免轴承冷却后宽度方向膨胀而使套圈与轴肩之间发生间隙。
单列圆锥滚子轴承装置初停止游隙的调整。游隙值应依据不同的运用工况和配合的过盈量大小而详细确定。必要时，应停止实验确定。双列圆锥滚子轴承在出厂时已调整好游隙，装置时不用再调整。
KOYO轴承装置后应停止旋转实验，首先用于旋转轴或KOYO轴承箱，若无异常，便以动力停止无负荷，低速运转，然后视运转状况逐步提高旋转速度及负荷，并检测乐音，震动及温升，发现异常，应中止运转并反省。运转实验正常前方可交付使用。
三，KOYO轴承的装配：
KOYO轴承卸下后拟持续运用时，应选用适当的装配工具。装配过盈配合的套圈，只能将拉力加在该套圈上，绝不允许经过滚动体传递装配力，否则滚动体和滚道都会被压伤。
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